免维护蓄电池充电时间多长及为何充电发热?免维护蓄电池充电器

汽车免维护蓄电池出现亏电后要及时充电，才能恢复正常使用。如果免维护蓄电池长期亏电将造成蓄电池容量大幅度下降或提前损坏报废。下面小编请汽车工程师详细介绍免维护蓄电池的充电时间，免维护蓄电池充电时出现发热现象的原因及免维护蓄电池，供参考。 

免维护蓄电池充电时间

免维护蓄电池充电时间取决于亏电程度及充电电流，这就是著名的“安培规则”：充电电流安培数，不应超过蓄电池待充电的安时数。常规充电的速度被蓄电池在充电过程中的温升和气体的产生所限制。这个现象对蓄电池充电所必须的短时间具有重要意义。比如一个60安时的电瓶里面电量都基本亏完了，采用2A的电流充电，那么需要充60÷2=30。不过一般都不会完全不存电。测试电池电压，如果在11.80-12.30V大概要充12左右；11.00-11.80V大概充24；10.60-11.00V大概充30。

免维护蓄电池充电发热是怎么回事

免维护蓄电池充电发热是极化现象，在密封式免维护蓄电池充电过程中，内部产生氧气和氢气，当氧气不能被及时吸收时，便堆积在正极板（正极板产生氧气），使电池内部压力加大，电池温度上升，同时缩小了正极板的面积，表现为内阻上升，出现所谓的极化现象。实践表明，蓄电池充电时，外加电压必须增大到一定数值才行而这个数值又因为电极材料，溶液浓度等各种因素的差别而在不同程度上超过了蓄电池的平衡电动势值。在化学反应中，这种电动势超过热力学平衡值的现象，就是极化现象。 

免维护蓄电池充电发热被称为欧姆极化，充电过程中，正负离子向两极迁移。在离子迁移过程中不可避免地受到一定的阻力，称为欧姆内阻。为了克服这个内阻，外加电压就必须额外施加一定的电压，以克服阻力推动离子迁移。该电压以热的方式转化给环境，出现所谓的欧姆极化。随着充电电流急剧加大，欧姆极化将造成蓄电池在充电过程中的高温。

免维护蓄电池充电器介绍

免维护蓄电池充电器，将高频开关电源技术与嵌入式微机控制技术有机地结合，运用先进的智能动态调整技术，实现优化充电特性曲线，有效延长蓄电池的使用寿命。它采用恒流/W阶段/恒压/小恒流四个阶段充电方式，具有充电效，可靠性高、操作简便，重量轻，体积小等特点。

恒流充电法：恒流充电法是用调整充电装置输出电压或改变与蓄电池串联电阻的方法，保持充电电流强度不变的充电方法，控制方法简单，但由于电池的可接受电流能力是随着充电过程的进行而逐渐下降的，到充电后期，充电电流多用于电解水，产生气体，使出气过甚，因此，常选用阶段充电法。

阶段充电法：此方法包括二阶段充电法和三阶段充电法。二阶段法采用恒流和恒压相结合的充电方法，首先，以恒电流充电至预定的电压值，然后，改为恒压完成剩余的充电。一般两阶段之间的转换电压就是第二阶段的恒压。三阶段充电法在充电开始和结束时采用恒流充电，中间用恒压充电。当电流衰减到预定值时，由第二阶段转换到第三阶段。这种方法可以将出气量减到少，但作为一种快速充电方法使用，受到一定的限制。

恒压充电法：充电电源的电压在全部充电时间里保持恒定的数值，随着蓄电池端电压的逐渐升高，电流逐渐减少。与恒流充电法相比，其充电过程更接近于佳充电曲线。用恒定电压快速充电。由于充电初期蓄电池电动势较低，充电电流很大，随着充电的进行，电流将逐渐减少，因此，只需简易控制系统。这种充电方法电解水很少，避免了蓄电池过充。但在充电初期电流过大，对蓄电池寿命造成很大影响，且容易使蓄电池极板弯曲，造成电池报废。单纯的恒压充电很少使用，只有在充电电源电压低而电流大时采用。例如，汽车运行过程中，蓄电池就是以恒压充电法充电的。而在使用充电机对蓄电池进行恒压充电时宜采用改进的恒压充电方法即采用限制大电流，使电流上限不超过蓄电池容量的0.25来防止对电池造成损害。