现如今，越来越多的家居企业开始在高端战投放广告。对家居企业来说，高铁站客流量大、路线丰富、价格优惠，若是一定时间内密集展示、扎堆投放，或能在“交通要道”拦截消费者和加盟商，这无疑是树立品牌形象性价比高的渠道之一。只是这“霸屏”的架势，却也暗藏着些许无奈。
走别人走过的路 高铁广告投放潜力大
家居企业在业内有这样一致的共识：高铁是中高端消费者包括加盟商的“必经之路”。或者说，因为家居行业的商业模式和高铁站所具备的特征相投，所以无论是追求变现还是关注，高铁都能起到一定的作用。
从家居行业所处的市场环境来看，房地产的高速发展推动了大家居的生长，因此需要展露品牌来获取市场认可。无论是传统企业还是新兴的互联网品牌，无论是整装、定制还是智能家居的出现，行业竞争越发激烈，产品同质化严重，产能过剩明显。因此，品牌需要借助广告来占领消费者的关注时间、推动企业发展，从而挤压同类品牌的生存空间，获得更多市场份额。况且，家居行业客单价高，利润相较于其他行业有更大空间。所以对于广告的渠道铺设，强调更多的是“全而广”。
还有一个重要的原因是，品牌商们喜欢扎堆。“这几年，个别企业在高铁、机场做了广告投放，引起了同行的关注。他们喜欢扎堆，没有做更多的调研就愿意尝试。”业内人士认为，走别人走过的路，企业不会担心有极大的风险。反观高铁站，客流大、消费人群丰富，能够覆盖消费者、供应商、经销商三种人群，加上极优的性价比，显现出巨大的市场潜力。
“全而广”广告战略 也是无奈之举
但偶然与必然之间，还有一个微妙的原因：作为传统企业，家居在营销和产品研发以及内部管理方面相对落后于快消、家电等行业，全而广的广告战略，实际上是一种无奈之举。或许这就是所有家居企业的现实写照。一方面，作为新零售的代表，用产品联动线上线下渠道，拉近与消费者之间的距离;另一方面，割舍不掉传统品牌的宣传使命，需要借助品牌名气，用更大的市场份额来弥补低复购率的局限。
从淘宝、天猫的公布的数据来看，有两个现象很有意思。一是家装产品73%的消费者都是80后和90后，二是家装品牌的消费者63%来自三四五线城市。也就是说家装行业过去的十来年在北上广等一线城市发展已经相当成熟，而下一个阶段性的增量主要来自两个领域，一个是年轻消费群体，一个是三四五线城市的潜藏爆发力。
大家居选择高铁这样的渠道不过是在精准渠道和大而全渠道面前的“妥协”。而从线上反馈的情况来看，挖掘年轻消费力和县市、农村市场才是未来靠谱的发展方向。因此，在扎堆高铁站后，大家居产品或许还会扎堆电视剧、网剧，到三四五线城市寻找市场。
市场是盈利的前提，市场在哪里，营销便在哪里。家居企业无论是想通过本地交通渠道，找到有装修需求的人，还是进行品牌宣传，高铁站或许都能起到一定的效果，但家居企业还得按需而行，避免盲从。
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