设计师保罗安德鲁 总是引人眼球却备受争议

曾有记者私下抱怨说保罗·安德鲁“几乎不笑，严谨得像个德国人”。媒体通常都会为这位建筑大师的寡言而头痛，对他的评价不是“格外矜持”就是“傲慢无礼”。

“怎么会严肃，他很浪漫的！”听到媒体对保罗·安德鲁的印象，同济大学建筑与城市规划学院副教授章明显得很吃惊，“你们知道吗，每次在完成一个设计时他总会配上一首小诗来表达他设计的理念。”

设计师保罗安德鲁 总是引人眼球却备受争议

保罗·安德鲁(Paul Andreu，1938年7月10日生于法国波尔多市的Caudéran),著名法国建筑师。因其在范围数不清的机场规划而闻名，是位于马尼拉、阿布扎比、雅加达、开罗、文莱和巴黎等地的机场。他很善于通过文案推销他的建筑设计，在国际大型项目中多次中标。但他的设计也多次出现问题，尤其坍塌等安全问题和设计中的能耗巨大浪费问题为主。

保罗·安德鲁30岁时获得国家建筑师文凭，以后一直在巴黎机场公司工作。多年来，安德鲁的作品遍布各国：与人合作的法国巴黎“新凯旋门”德方斯的大拱门(theGrandeArcheatLaDéfense,作为JohannOttovonSpreckelsen的助手)、日本大阪海洋博物馆、英法海底隧道法方终点站、中国广州新体育馆和中国国家大剧院等，的还是飞机场：印度尼西亚雅加达机场、埃及开罗机场、坦桑尼亚达累斯萨拉姆机场、日本大阪关西机场、文莱机场、中国三亚机场等等。其中的杰作是巴黎戴高乐机场及上海浦东新机场。他曾荣获许多国际建筑大奖。

保罗安德鲁设计的东方文化

安德鲁的设计风格简约、现代，他主张建筑应走向未来。他的建筑灵感来自于他游历中的感受与灵感，他把它们运用在不同国家的建筑中，让人们感受到建筑中异域风情的元素。他30岁获得国家建筑师文凭后作品已遍布各地，尤其对大型机场的规划和设计，虽然他设计的戴高乐机场2号航站楼的坍塌事故，曾一度引起争议，但使用了30多年后的戴高乐机场，仍被人们誉为“有着高品质的完成度和撼人心魄的感染力”。

实现设计梦想的中国国家大剧院

在保罗·安德鲁的建筑设计事务所里，摆放在一个约一米见方的白色模型——这是最初设计国家大剧院时的定稿模型。“大剧院的真正设计灵感是来自于一颗非洲的种子。”安德鲁表情认真地说，他很喜欢这个躺在角落里的模型，虽然现在已经裂开了，但他还是会一直保留着。因为这是他亲手制作的，连同外壳上的线条也是他一条条贴上去的。“中国国家大剧院实现了我的设计梦想，除了大剧院的整体设计之外，连同内部的每一块大理石地砖、甚至座椅的布料都是我亲手设计挑选的，我完成了的一切。”

保罗安德鲁设计的中国国家大剧院

在中国完成了一个耗时8年的工程后，安德鲁的中文程度依然只停留在“你好”、“谢谢”、“再见”的程度，这虽然很可惜，但语言的隔阂让他能心无旁骛地完成国家大剧院的工程。国家大剧院工程时间很长，那个时候质疑的声音远远高于支持的声音。这座位于天安门广场西南的庞然大物似乎从建筑方案公布之初就因为“未来感”的设计特色招来不少的争议。据说，在国家大剧院设计方案招标上，主办方曾提出三个设计原则：一看就是一个剧院，一看就是中国的大剧院，一看就是天安门的大剧院。显然来自安德鲁的设计：一个漂浮于水面上半玻璃半钛合金覆盖的椭圆形建筑物无一符合主办方的设计要求。不少人评论说，这个过于现代的建筑站立在被古典风格建筑包围的天安门广场上尤为突兀。更有人不无嘲讽说这个国家大剧院就好像是安德鲁在北京城“煎了个大荷包蛋”。

8年间，安德鲁无数次地亲临现场，对建筑的每个细部都了如指掌。不过，对他来说次作为普通观众前往国家大剧院的经历依然充满新奇。“那是一场芭蕾舞表演。”安德鲁对当时的情况依然历历在目：他坐在一群普通观众中间，也许大多数观众并不知道正是这个外国人设计了国家大剧院；他当时左看看、右看看，简直与普通观众没两样，“我感到又高兴，又轻松，8年以来，我次感到如释重负。我当时的念头是，现在终于有机会好好享受它了”。